JIS規格 SM 370 / SM 420 / SM 490 熱間圧延炭素鋼橋梁用鋼板

製品名 | 橋梁用熱間圧延炭素合金鋼板 |
材料 | GB:Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD /C/E /Q460QD/E JIS:SN/SM 370/420/490 YB/E/A ASTM:A709 Gr36/A709 Gr50 |
厚さ | 1.5mm~24mm |
技術 | 熱間圧延 |
パッキング | バンドル、またはあらゆる種類の色のPVCまたは要件に応じて |
最小注文数量 | 1トン以上は価格が安くなります |
表面処理 | 1. ミル仕上げ/亜鉛メッキ/ステンレス鋼 |
2. PVC、黒とカラー塗装 | |
3.透明オイル、防錆オイル | |
4. 顧客の要求に応じて | |
製品のアプリケーション |
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起源 | 天津中国 |
証明書 | ISO9001-2008、SGS、BV、TUV |
納期 | 通常、前払い金の受領後7~10日以内 |
材料構成橋梁建設用合金鋼板は、通常、クロム、モリブデン、ニッケルなどの合金元素で構成されており、強度、靭性、耐食性を高めます。これらの合金は、高い強度と耐久性といった橋梁建設の特定の要件を満たすように慎重に選定されます。
高い強度と靭性これらのプレートは高い引張強度と衝撃靭性を備えており、橋梁構造物に生じる動的荷重や応力に耐えるのに適しています。高い強度対重量比により、軽量でありながら堅牢な橋梁部材の構築が可能になります。
耐食性橋梁建設用の合金鋼板は腐食に耐えるように設計されており、湿気、塩分、大気条件などの環境要素にさらされる橋梁部品の寿命と構造的完全性を保証します。
溶接性と成形性これらのプレートは溶接性と成形性に優れており、複雑な橋梁構造物の製作と建設を容易にします。この特性により、橋梁工学における効率的な組み立てと建設プロセスが促進されます。
標準への準拠橋梁建設用の合金鋼板は、業界標準および仕様に準拠して製造されており、橋梁用途に必要な品質、性能、および安全基準を満たしていることが保証されています。
耐衝撃性これらのプレートは、橋梁が耐用期間中に受ける動的荷重、車両交通、環境要因に耐えるために不可欠な、優れた耐衝撃性を提供するように設計されています。




注記:
1.無料サンプル、100%アフターセールス品質保証、あらゆる支払い方法に対応。
2. 丸型炭素鋼管のその他の仕様も、お客様のご要望に応じてご提供いたします (OEM および ODM)。工場価格は ROYAL GROUP よりご提供いたします。
製造工程
製錬:製錬には電気炉や転炉を使用し、鉄鉱石、スクラップ鋼などの原料を溶かして溶鋼を作り、合金元素の添加や精錬によって溶鋼の化学成分と純度を正確に制御します。
ローリング精錬された溶鋼はビレットに鋳造され、加熱炉で適切な温度に加熱された後、圧延機で圧延され、複数回の圧延パスを経て必要な厚さと幅の鋼板に圧延されます。
熱処理:鋼板の性能要件に応じて、鋼板の構造と性能を改善し、強度、靭性、耐疲労性を向上させるために、焼準、焼戻し、焼入れなどの熱処理プロセスが必要になる場合があります。
表面処理炭素鋼橋梁板の耐食性と美観を向上させるために、通常、鋼板の表面に防錆塗料の塗布、亜鉛メッキ、アルミメッキなどの処理が施されます。





包装は一般的に裸で、スチールワイヤーで結束されており、非常に丈夫です。
特別な要件がある場合は、防錆梱包を使用すると、より美しくなります。
鋼板の重量制限
鋼板は密度が高く重量が大きいため、輸送時の状況に応じて適切な車両型式と積載方法を選択する必要があります。通常、鋼板は大型トラックで輸送されます。輸送車両および付属品は国家安全基準に適合し、関連する輸送資格証明書を取得する必要があります。
2. 梱包要件
鋼板にとって、梱包は非常に重要です。梱包工程では、鋼板表面に軽微な損傷がないか注意深く検査する必要があります。損傷がある場合は、補修・補強が必要です。さらに、製品全体の品質と外観を確保するために、輸送中の摩耗や湿気を防ぐため、専用の鋼板カバーを使用して梱包することをお勧めします。
3. ルート選択
ルート選定は非常に重要な問題です。鋼板を輸送する際は、可能な限り安全で、穏やかで、スムーズなルートを選択する必要があります。トラックのコントロールを失って横転し、積荷に重大な損傷を与えるのを防ぐため、脇道や山道などの危険な道路区間はできる限り避けてください。
4. 時間を合理的に調整する
鋼板輸送においては、様々な状況に対応できるよう、時間配分を合理的に行い、十分な時間を確保する必要があります。輸送効率を確保し、交通渋滞を最小限に抑えるため、可能な限りオフピーク時に輸送を行う必要があります。
5. 安全とセキュリティに注意する
鋼板を輸送する際は、シートベルトの使用、車両の状態の適時確認、道路状況のクリアな維持、危険な道路区間での適時の警告など、安全上の問題に注意を払う必要があります。
まとめると、鋼板輸送には多くの注意点があります。鋼板の重量制限、梱包要件、輸送ルートの選択、輸送時間、安全保証など、輸送過程における貨物の安全性と輸送効率を最大限に高めるためには、総合的な検討が必要です。最良の状態を保つことが重要です。

交通機関:エクスプレス(サンプル配送)、航空、鉄道、陸上、海上輸送(FCL、LCL、バルク)


Q: ua は製造元ですか?
A: はい、当社は製造業者です。中国天津市大丘荘村に自社工場を構えています。また、宝鋼集団、首鋼集団、沙鋼集団といった多くの国有企業と提携しています。
Q: 数トンだけの試用注文は可能ですか?
A: もちろんです。LCLサービス(コンテナ積載量が少ない)で貨物を輸送することも可能です。
Q: 支払いの優位性はありますか?
A: 大口注文の場合、30~90 日間の L/C が受け入れられます。
Q: サンプルは無料ですか?
A: サンプルは無料ですが、運賃は購入者が負担します。
Q: 貴社は金の供給業者であり、貿易保証を行っていますか?
A: 当社は 7 年間の長期にわたる供給元であり、貿易保証を受け入れます。