鉄道線路の鉄道鉄鋼の主要なコンポーネントとトラック回路Q275 20MNKレールスチール
鉄道鉄道通常、30フィート、39フィート、または60フィートの標準長さで製造されますが、特定のプロジェクトのために長いレールも生産できます。鉄道線路で使用される最も一般的なタイプの鋼鉄レールは、平らなベースと2つの角度のある側面を持つ平坦な底レールとして知られています。 「ポンド」として知られるレールの重量は、鉄道線の特定の要件によって異なります。
の生産プロセス鉄道線路以下を含むいくつかのステップが含まれます
- 原材料の準備：生産鉄道鋼原材料の選択と準備、通常は高品質の鋼鉄ビレットから始まります。これらのビレットは、鉄鉱石や石灰岩やコーラなどの他の添加物で作られており、溶融鉄を生産するために爆風炉で溶けます。
- 連続鋳造：溶融鉄は連続鋳造機に移され、そこで型に注がれてビレットと呼ばれる長い連続鎖を形成します。これらのビレットは通常、形状が長方形であり、鉄道生産プロセスの出発材料を提供します。
- 加熱とローリング：ビレットは炉で温度まで再加熱され、簡単に形作られ、スチール鉄道線路。その後、一連のローリングミルを通過します。これにより、ビレットを希望の鉄道プロファイルに形作るという大きな圧力がかかります。ローリングプロセスには、ビレットをローリングミルを通り抜けて徐々にレールに形作るという複数の繰り返しが含まれます。
- 冷却と切断：ローリングプロセスの後、レールは冷却され、必要な長さまで切断されます。これらは通常、30フィート、39フィート、または60フィートの標準的な長さにカットされますが、特定のプロジェクトのために長いレールも生産できます。
- 検査と治療：完成したレールは、業界の基準と仕様を確実に満たすために厳しい検査を受けます。寸法測定、化学分析、機械的試験などのさまざまなテストが行われ、レールの品質と完全性を検証します。欠陥または不完全性が特定され、出席されます。
- 表面処理：レールの耐久性と腐食抵抗を高めるために、表面処理プロセスを受ける可能性があります。これには、錆や腐食を防ぐために、腐食防止塗料や亜鉛めっきなどの保護コーティングの塗布を含むことができ、それによってレールの寿命が延びています。
- 最終検査と包装：レールが処理され、最終検査に合格すると、鉄道建設現場への輸送のために慎重にパッケージ化されます。パッケージは、輸送中の損傷からレールを保護するように設計されています。
特徴
スチールレール鉄道線路の重要なコンポーネントであり、いくつかの重要な機能があります。
1。強度と耐久性：鋼鉄のレールは高品質の鋼で作られており、優れた強度と耐久性を与えます。それらは、重大な変形や損傷のない重い負荷、一定の影響、極端な気象条件に耐えるように設計されています。
2。高負荷容量：鉄道レールは、電車とその貨物の重量をサポートするように設計されています。彼らは重い負荷を処理し、体重を均等に分配することができ、トラックの故障や変形のリスクを最小限に抑えることができます。
3。耐摩耗性：鋼鉄のレールは、摩耗と摩耗に対して高い抵抗があります。これは、列車が常にレールで走っており、摩擦を引き起こし、時間の経過とともに摩耗を引き起こすため、これは重要です。鉄道生産で使用される鋼は、長期間にわたって継続的な使用にわたって摩耗に抵抗し、その形状を維持する能力のために特別に選択されます。
4。寸法精度：スチールレールは、レールジョイント、クロスタイ、ファスナーなどの他の鉄道部品との互換性と滑らかな動作を確保するために、厳密な寸法許容範囲に製造されます。これにより、トラックに沿った列車のシームレスな動きが可能になり、脱線や混乱のリスクが軽減されます。
5。腐食抵抗：鋼鉄のレールは、腐食に対する耐性を高めるために保護コーティングまたは亜鉛めっきで処理されることがよくあります。これは、腐食がレールを弱め、その構造的完全性を損なう可能性があるため、湿度、腐食性環境、または水への曝露を伴う地域では特に重要です。
6。長寿：鋼鉄のレールには長いサービス寿命があり、鉄道インフラストラクチャの全体的な費用対効果に貢献しています。適切なメンテナンスと定期的な検査により、スチールレールは数十年間続く前に、交換する必要があります。
7。標準化：鉄鋼は、米国試験材料協会（ASTM）や国際鉄道連合（UIC）などの組織によって定められた業界標準と仕様に従って製造されています。これにより、さまざまなメーカーの鋼鉄レールを簡単に交換して既存の鉄道システムに統合できるようになります。
応用
鋼鉄のレールは主に鉄道線路の建設に使用されているため、列車が乗客や商品を効率的に輸送できるようになります。ただし、他にもいくつかのアプリケーションがあります。
1。路面電車とライトレールシステム：スチールレールは、指定された経路に沿って車両の車輪を導くために、路面電車およびライトレールシステムで使用されます。これらのシステムは一般的に都市部で見られ、都市や町内の輸送を提供しています。
2。産業および鉱業トラック：鋼鉄のレールは、重機や材料の輸送をサポートするために、工場や鉱業サイトなどの産業環境で使用されます。多くの場合、倉庫やヤード内に置かれ、さまざまなワークステーションや保管エリアを接続します。
3。港とターミナルのトラック：貨物の動きを容易にするために、スチールレールが港とターミナルで使用されます。それらは、船と容器の積み込みと荷降ろしを可能にするために、ドックまたは保管エリア内に配置されています。
4。テーマパークとローラーコースター：スチールレールは、ローラーコースターやその他の遊園地の乗り物の不可欠な部分です。彼らはトラックの構造と基盤を提供し、乗り物の安全性とスムーズな動作を確保します。
5。コンベアシステム：スチールレールは、さまざまな産業で使用されて、固定経路に沿って商品や材料を輸送するために使用できます。それらは、コンベアベルトが走るための頑丈で信頼できるトラックを提供します。
6。一時トラック：スチールレールは、建設現場またはメンテナンスプロジェクトの一時トラックとして使用できます。それらは、重機と機器の移動を可能にし、基礎となる地面に損傷を与えることなく効率的な操作を確保します。
パラメーター
| 学年 | 700/900A/1100 |
| 鉄道の先天性 | 95mmまたは顧客の要件 |
| 下幅 | 200mmまたは顧客の要件 |
| ウェブの厚さ | 60mmまたは顧客の要件 |
| 使用法 | 鉄道採掘、建築装飾、構造パイプ製造、ガントリークレーン、列車 |
| 二次的かどうか | 非中等度 |
| 許容範囲 | ±1％ |
| 納期 | 15〜21日 |
| 長さ | 10〜12mまたは顧客の要件 |
| 支払い期間 | t/t 30％のデポジット |
詳細
1。あなたの価格はいくらですか？
当社の価格は、供給やその他の市場要因に応じて変更される場合があります。 会社の連絡後に更新された価格表をお送りします
詳細については、米国。
2。最小注文数量はありますか？
はい、すべての国際的な注文が継続的な最小注文数量を持つ必要があります。 転売を検討しているが、はるかに少量である場合は、当社のウェブサイトをチェックすることをお勧めします
3.関連するドキュメントを提供できますか？
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4。平均リードタイムはどのくらいですか？
サンプルの場合、リードタイムは約7日です。 大量生産の場合、リードタイムは預金の支払いを受けてから5〜20日後です。 リードタイムが効果的になります
（1）私たちはあなたの預金を受け取りました、そして（2）私たちはあなたの製品に対してあなたの最終承認を持っています。 リードタイムが締め切りに合わせて機能しない場合は、販売で要件を確認してください。 すべての場合において、私たちはあなたのニーズに対応しようとします。 ほとんどの場合、私たちはそうすることができます。
5.どのような支払い方法を受け入れますか？
T/Tによる事前に30％、70％はFOB上のShippment Basicの前になります。 T/Tによる30％、CIFのBL Basicのコピーに対する70％。
