EN R260 R350HT スチールレール | 高強度鉄道レール | 輸出品質
EN R260 / R350HTスチールレールこれらのレールは、鉄道線路、産業用線路、重量物輸送用途に適した頑丈なレールです。EN 13674規格に基づき、優れた性能、長寿命、そして重荷重下でも確実な安全性を確保できるよう、完璧な製造技術で製造されています。
| 標準 | 学年 | レールタイプ | 体重（kg/m） | 長さ（メートル） | ヘッド幅（mm） | 足幅（mm） | 高さ（mm） |
| EN 13674 | R260 | 平底／ヴィニョール | 30～60 | 12～25 | 65～75 | 125～140 | 130～150 |
| EN 13674 | R350HT | 平底／ヴィニョール | 45～75 | 12～25 | 70～80 | 130～150 | 140～160 |
| 学年 | C（％） | Mn (%) | Si (%) | P（％） | S（％） | Cr (%) |
| R260 | 0.60～0.75 | 0.60～1.00 | 0.20～0.35 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.20～0.35 |
| R350HT | 0.70～0.85 | 0.70～1.10 | 0.25～0.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.25～0.45 |
| 学年 | 降伏強度（MPa） | 引張強度（MPa） | 伸長 （％） | 硬度（HB） |
| R260 | 260 | 370～470 | 16～22 | 220～280 |
| R350HT | 350 | 480～620 | 14～18 | 280～350 |
高強度・高靭性、長寿命
ISO認証取得済み、EN 13674規格準拠
過酷な使用環境や産業用途に適しています
高い靭性と耐摩耗性を実現する特殊な化学組成
様々な長さ、重さ、形状をご用意しており、柔軟な使用が可能です！
1. 原材料の準備
良質の鋼片または鋼塊を選びなさい。
化学組成と欠陥を確認する
2. 加熱と圧延
ビレットを炉で圧延温度まで加熱する。
熱間圧延：鋼片は圧延機を通して熱間圧延され、高品質のレール（25kg/m～60kg/m）に加工されます。
3. 冷却とストレートニング
適切な硬度と靭性を実現するための、制御された冷却。
レールを正確な寸法に磨き、必要に応じてレールをまっすぐに整える。
4. 切断と仕上げ
レールを適切な長さに切断します（12～25mが一般的です）。
レールヘッド、フット、ウェブ面を仕上げます。
5. 品質検査
鋼の機械的特性（降伏強度、引張強度、硬度）を試験する。
サイズと表面の状態を測定する。
必要に応じて非破壊検査を実施する。
6. 梱包および発送準備
レールを束ねて固定し、保護用のエンドキャップを取り付ける。
輸出用のみ防水包装で梱包してください。
配送または出荷のために積み込む
貨物列車および旅客列車用の鉄道線路の建設
鉱業、港湾、倉庫向けの産業用鉄道
物流施設や工業団地における資材運搬用の高耐荷重レール
既存レールの更新と保守
安全な輸送のために、レールは木製またはスチール製の箱に梱包されています。
防水包装を施した長距離輸送および海上貨物
積み下ろし時の損傷を防ぐため、両端にプラスチック製または金属製のキャップを取り付ける。
発送港から購入者のサイトへの配送は追跡サービス付きで可能です。
すべての配送に対する完全なMTC
1. EN R260およびR350HTレールとは何ですか？
これらは、欧州鉄道規格に基づいて分類された鋼材品質等級です。R260は標準的な旅客線路および貨物線路に推奨され、R350HTは高強度レールで、重荷重用途に適しています。どちらもEN 13674規格に適合しています。
2. 主な応用分野は何ですか？
鉄道（旅客および貨物）鉄道、鉱山、港湾、工場における産業用鉄道、物流および工業団地向けの重量輸送用鉄道、設置済み鉄道の保守および交換。
3. 注文方法と輸出方法は？
鉄道輸送による輸出にはMTC証明書が必要であり、梱包は国際規格（緩衝材、防水包装、エンドキャップ）に準拠する必要があります。サンプル注文の納期は7～14日、大量注文の納期は3～6週間です。お見積もりについては、弊社営業チームまでお問い合わせください。
