国家規格によると、その厚さは通常4.5mm以上です。実用的には、6~20mm、20~40mm、そして40mm以上の3種類が一般的です。これらの厚さはそれぞれ異なる特性を持ち、様々な分野で重要な役割を果たしています。
中皿と重皿6~20mmの鋼板は「軽くて柔軟」とされています。このタイプの鋼板は優れた靭性と加工性を備えており、自動車の梁、橋梁プレート、構造部品の製造によく使用されます。例えば自動車製造では、中厚鋼板をプレス加工と溶接することで、頑丈な車体フレームに加工することができ、安全性を確保するとともに、軽量化と燃費向上を実現します。橋梁建設では、耐荷重鋼として荷重を効果的に分散し、環境による浸食から保護します。
中・重炭素鋼板20~40mmの鋼板は「強固な背骨」とみなされ、その高い強度と剛性から、大型機械、圧力容器、造船業に広く用いられています。造船業では、この厚さの中厚鋼板・厚鋼板が竜骨や甲板などの主要部位に使用され、海水圧や波浪の衝撃に耐え、安全な航行を確保しています。圧力容器製造においては、高温・高圧に耐え、安全で安定した産業操業を支えています。
中・重鋼板40mmを超える厚さの鋼板は「ヘビーデューティー鋼板」と呼ばれ、耐圧、耐摩耗、耐衝撃性に優れています。水力発電所のタービンリング、大型建屋の基礎、鉱山機械などに広く使用されています。水力発電所の建設においては、水流の大きな衝撃に耐えるタービンリングの材料として使用されています。また、鉱山機械のスクレーパーコンベアや破砕機などの部品にも使用することで、設備の寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減します。
自動車から船舶、橋梁から鉱山機械まで、さまざまな厚さの中厚板は、独自の利点を備え、現代産業の発展を静かに支え、さまざまな分野の進歩を推進する欠かせない素材となっています。
上記の記事では、一般的な中厚板と厚板の板厚とその用途についてご紹介しました。製造工程や性能仕様など、さらに詳しい情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
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投稿日時: 2025年8月6日