ニュース - グアテマラのプエルト・ケツァル港の6億ドル規模の改修工事により、H形鋼などの建築資材の需要が急増すると予想される

グアテマラ最大の深水港であるポルト・ケサ港は、大規模な改修工事を受ける予定だ。アレバロ大統領は先日、少なくとも6億ドルの投資を伴う拡張計画を発表した。この主要プロジェクトは、H形鋼、鉄骨構造物、鋼矢板などの建設用鋼材に対する市場需要を直接的に刺激し、国内外における鉄鋼消費量の増加を効果的に促進するだろう。

港湾改修：段階的な進展により、容量利用率の圧力による混雑緩和へ

グアテマラ最大の商業・工業港であるプエルト・ケツァル港は、同国の輸出入貨物の大部分を担い、年間500万トン以上の貨物を取り扱っています。中央アメリカとアジア太平洋地域および北米市場を結ぶ主要なハブ港でもあります。2027年後半に着手される予定の改修プロジェクトは、4段階に分けて実施されます。

第一段階では、大型船に対応できるよう航路を浚渫し、バース5～8を拡張するほか、設計容量のわずか60％でしか稼働していない現状の問題を解決するため、埠頭と管理棟を再建する予定です。

以降の段階では、操業拡大の実現可能性調査、専門スタッフの育成、および技術品質管理を実施します。最終的には、これらの段階を経て、バース容量を50％、貨物取扱速度を40％向上させることが見込まれます。

同時に、総額1億2000万米ドルを投じて2段階に分けて新たなコンテナターミナル建設プロジェクトが実施される予定であり、全長300メートル、水深12.5メートルの新埠頭が建設され、年間50万TEUの取扱能力が見込まれている。

建設資材の需要：鉄鋼はサプライチェーンにおいて不可欠な製品となった

港湾改修工事は大規模な土木工事となるため、利用者はあらゆる種類の建設資材にわたる継続的な基礎的な建設用鋼材需要を予測している。

埠頭の主要建設工事中、H形鋼そして鉄骨構造耐荷重フレーム構造の加工に採用され、鋼鉄 シートパイルこれらは水路浚渫や護岸補強に幅広く用いられています。このプロジェクトに必要な鋼材の60%以上は、これら2種類の製品から供給される見込みです。

液体貨物ターミナルの拡張とパイプラインシステムの設置には、かなりの量のHSS鋼管そして鉄筋エネルギー製品輸送のためのパイプライン構築のため。鋼板構造強化のためには、コンテナヤード、冷凍プラントなどの補助工事が必要となる。

業界の予測によると、グアテマラにおける地域インフラ接続プロジェクトの深化に伴い、今後5年間、国内の鉄鋼消費量は年平均4.5％の割合で増加すると見込まれており、この増加需要の30％以上はケツァル港の改修プロジェクトによるものとなる。

市場構造：補完的な国内生産と輸入

グアテマラの鉄鋼市場は、国内生産と輸入を組み合わせ、今回の港湾改修によってもたらされる需要増を吸収できる体制を整えている。国内最大の民間鉄鋼会社であるデル・パシフィック・スチール・グループは、完全な産業チェーンを有し、市場シェアは60%を超え、国内建設用鋼材の自給率は85%に達している。

しかしながら、このプロジェクトにおける高品質の造船用鋼材および特殊鋼構造物に対する需要は、依然としてメキシコ、ブラジル、中国などの国々からの輸入に依存しており、輸入鋼材は現在、国内市場の約30%を占めている。貿易会社にとって、熱帯気候に適した製品の耐高温性および防湿性に重点を置くとともに、現地のビジネスコミュニケーション習慣に合わせたスペイン語資料を用意することが不可欠である。

プエルト・ケツァル港の拡張は、グアテマラの国際貿易における競争力を向上させるだけでなく、建設資材や建設機械といった関連産業の成長も促進するだろう。プロジェクトの入札が進むにつれ、鉄鋼などの主要建築資材に対する需要が爆発的に高まり、世界の建築資材企業にとって、中米市場を的確に開拓する絶好の機会となる。