ニュース - グアテマラ、プエルト・ケツァル拡張計画を加速。鉄鋼需要の高まりが地域輸出を押し上げる

グアテマラ政府は最近、プエルト・ケツァル港の拡張を加速させることを正式に発表しました。総投資額約6億米ドルのこのプロジェクトは、現在、実現可能性調査と計画段階にあります。グアテマラの主要な海上輸送拠点である同港の近代化は、船舶の受け入れ能力と貨物取扱能力を大幅に向上させるだけでなく、高強度構造用鋼の輸出をさらに促進し、鉄鋼輸出業者にとって新たな発展機会を生み出すことが期待されます。

港湾管理局によると、プエルト・ケツァル港の拡張計画には、埠頭の拡張、深水バースの増設、保管・物流エリアの拡張、および輸送支援施設の改善が含まれている。完成後、同港は中米における主要な統合ハブとなり、大型貨物船の受け入れが可能となり、輸出入輸送の効率が大幅に向上することが期待されている。

建設中、様々な港湾施設では鋼材の性能に関して厳しい要求が課せられます。重量物保管エリアや荷役エリアの鋼構造物には、高強度鋼梁が多用されることが予想されます。S355JRとS275JR H形鋼総合的に優れた性能のため、優先される可能性が高い。エンジニアリングデータ分析によると、S355JR HビームS275JRは、355MPaを超える最小降伏強度を有しており、重荷重の運搬に適しています。一方、S275JRは、強度と加工性のバランスに優れており、倉庫のトラス構造や格子構造に適しています。どちらの鋼材も、重機による長期的な応力や、港湾特有の海洋性気候による浸食に耐えることができます。

鋼矢板は、このプロジェクトにおいて間違いなく重要な役割を果たすでしょう。例えば、U型鋼板杭ターミナルの仮締切堤防および護岸システムの構築に使用できます。連結されたスロットが連続した保護壁を形成し、水の流れを効果的に緩衝し、土砂の堆積を防ぎます。熱間圧延鋼板杭高温圧延加工のおかげで、変形に対する耐性が高く、耐用年数も長いため、港湾水域の複雑な地質環境に特に適しています。

特に、このような大規模なインフラプロジェクトを支援するために、ロイヤル・スチール・グループ中米市場で長年活動しているグアテマラ支店同社のS355JRおよびS275JR H形鋼や熱間圧延鋼板杭などの製品はすべて地域品質認証を取得しており、プロジェクトスケジュールの円滑な調整を保証している。同グループの代表者は、「グアテマラの港湾インフラと鉄鋼輸出の大きな可能性を見据え、2021年にグアテマラでの事業拡大を開始しました」と述べた。

ケツァル港の拡張は、我が国の建設用鋼材の消費量を直接的に増加させるだけでなく、中米からの鋼材輸入コストを削減し、物流拠点としての地位を強化することで輸出競争力を高めることが期待されています。現在の計画では、2026年までにすべての実現可能性調査と設計が完了し、2027年に実際の建設が開始され、工期は約3年となる予定です。