ニュース - グアテマラ、プエルト・ケツァルの拡張を加速。鉄鋼需要が地域輸出を押し上げる

最近、グアテマラ政府はプエルト・ケツァル港の拡張を加速させると発表しました。総投資額約6億米ドルのこのプロジェクトは、現在、実現可能性調査と計画段階にあります。グアテマラの主要海上輸送拠点であるプエルト・ケツァル港の改修は、船舶の受入能力と貨物取扱能力を大幅に向上させるだけでなく、グアテマラの高強度構造用鋼の輸出をさらに促進し、鉄鋼輸出業者にとって新たな発展の機会を創出することが期待されます。

港湾管理局によると、プエルト・ケツァル港の拡張計画には、埠頭の拡張、深水バースの増設、保管・物流エリアの拡張、そして輸送支援施設の改善が含まれています。完成すれば、同港は中米における主要な統合ハブ港となり、大型貨物船の受け入れが可能になり、輸出入輸送の効率が大幅に向上することが期待されます。

建設中の港湾施設では、鋼材の性能に対する厳しい要件が課せられます。重量物貯蔵・積卸エリアの鋼構造物には、高強度鋼材S355JRが多用されることが予想されます。S275JR Hビーム全体的なパフォーマンスが優れているため、優先される可能性が高い。エンジニアリングデータ分析によると、S355JR HビームS275JRは、最小降伏強度が355MPaを超えているため、重量物の運搬に適しています。一方、S275JRは強度と加工適応性のバランスに優れており、倉庫のトラス構造やグリッド構造に適しています。どちらの鋼種も、重機による長期的な応力や、港湾の海洋性気候による侵食に耐えることができます。

このプロジェクトでは、鋼矢板が重要な役割を果たすことは間違いありません。例えば、U型鋼矢板ターミナルの仮締切りと護岸システムの構築に使用できます。連結されたスロットが連続した防護壁を形成し、水の流れを効果的に緩和し、沈泥の堆積を防ぎます。熱間圧延鋼矢板高温圧延工程により、変形に対する耐性が高まり、耐用年数が長くなるため、港湾水域の複雑な地質環境に特に適しています。

特に、このような大規模なインフラプロジェクトを支援するために、ロイヤル・スチール・グループ中米市場で長年活動してきた同社は、グアテマラ支店S355JRおよびS275JR H形鋼、熱間圧延鋼矢板などの同社の製品はすべて地域品質認証を取得しており、プロジェクトスケジュールのタイムリーな調整を確実にしています。グループの代表者は、「グアテマラの港湾インフラと鉄鋼輸出の大きな可能性を予見し、2021年に事業拡大を開始しました」と述べています。

ケツァル港の拡張は、我が国の建設用鋼材の消費量を直接的に増加させるだけでなく、中米産鋼材の輸入コストを削減し、物流拠点の強化を通じて輸出競争力を高めることが期待されています。現在の計画では、本プロジェクトは2026年までにすべてのフィージビリティ調査と設計を完了し、実際の建設工事は2027年に開始される予定で、工期は約3年です。