熱間圧延Q355B H形鋼 | 工場価格の重量構造用鋼H形鋼 | 溶接および熱間圧延鋼製支持梁
| 比較対象品目 | 中国GB（GB/T 1591）Q355B | 欧州EN (EN 10025-2)S355JR / S355JO | アメリカASTM（A572/A572M）グレード50 [345] |
| 命名の意義 | Q: 降伏強度を表す略語は何ですか？ 355：降伏値 ≥355 MPa B：品質等級B（20℃衝撃試験） | S：構造用鋼 355：降伏値 ≥355 MPa JR：20℃での衝撃試験 JO：0℃での衝撃試験 | グレード50：降伏強度≧50 ksi（約345 MPa） |
| 降伏強度 | ≥355 MPa（厚さ≤16mmの場合） | ≥355 MPa（厚さ≤16mmの場合） | ≥50 ksi（≥345 MPa） |
| 抗張力 | 470～630 MPa | 470～630 MPa | ≥65 ksi（≥450 MPa） |
| 伸長 | 22%以上（厚さ40mm以下の場合） | 22%以上（厚さ40mm以下の場合） | 18%以上（ゲージ長200mmの場合） ≥21%（ゲージ長50mmの場合） |
| 衝撃耐性 | 20℃における縦方向の衝撃エネルギー：≥34 J | JR：20℃における衝撃エネルギーは27J以上 JO：0℃における衝撃エネルギー27J以上 | 標準仕様では必須ではない（購入者から追加要件として要求された場合を除く。例：CVN試験） |
| 化学組成（MAX） | C:≦0.20% Mn:≦1.60% Si:≦0.50% P:≦0.030% S:≦0.030% | C: ≤0.24% (厚さ≤40mmの場合) Mn: ≤1.60% Si: ≤0.55% P: ≤0.035% S: ≤0.035% | C: ≤0.23% Mn: 0.50−1.35% (厚さによって変動) Si: ≤0.40% P: ≤0.040% S: ≤0.050% |
| 炭素換算値（CEV） | ≤0.45%（熱間圧延状態） | ≤0.45%（厚さ≤30mmの場合） | CEVによって厳密に制限されるわけではないが、合金元素（V、Nb、Tiなど）は厳しく規制されている。 |
| 要素 | コンテンツ （％） |
| 炭素（C） | ≤ 0.20～0.24 |
| シリコン（Si） | ≤ 0.55 |
| マンガン（Mn） | ≤ 1.60 |
| リン（P） | ≤ 0.035 |
| 硫黄（S） | ≤ 0.035 |
| Nb + V + Ti | ≤ 0.12 |
| クロム（Cr） | ≤ 0.30 |
| ニッケル（Ni） | ≤ 0.50 |
降伏強度（MPa）
| 厚さ（mm） | 降伏強度 |
| ≤ 16 | 355以上 |
| 16～40歳 | ≥345 |
| 40～63 | ≥335 |
| 63～80 | ≥325 |
| 80～100 | 315以上 |
| 100～150 | 305以上 |
| 150～200 | ≥285 |
引張強度（MPa）
| 厚さ範囲 | 抗張力 |
| ≤ 80 mm | 470～630 |
| 80～150mm | 450～600 |
| ≥ 150 mm | 450～600 |
伸長
| 財産 | 価値 |
| 伸長 （％） | 21～22歳以上 |
衝撃試験（Q355Bグレード）
| アイテム | 要件 |
| 試験温度 | 20℃ |
| インパクト・エナジー | ≥ 27 J |
同等の鋼材グレード
| 標準 | 同等のグレード |
| EN | S355JR |
| ASTM | A572 Gr.50 |
熱間圧延H形鋼断面は、ウェブ（中央の垂直部分）とフランジ（両側の水平部分）から構成されます。フランジは平行な内面と外面を持ち、ウェブへの移行部は円弧状になっています。この設計には、以下の利点があります。
高い曲げ強度断面係数が高いため、同じ重量の従来のI形鋼やチャンネルの耐荷重能力が大幅に向上します。
高い構造安定性フランジ幅が均一であるため、優れた横方向の剛性が得られ、双方向の荷重を支えるのに適しています。
高い材料効率従来の鋼材断面に伴う応力集中問題が軽減され、鋼材使用量を10～30%削減できる。
パラメータ
| 技術項目 | 仕様および詳細パラメータ |
| 標準 | 中国国家規格：GB/T 1591-2018 |
| 鋼材グレード | Q355B 高強度低合金構造用鋼H形鋼 |
| 国際的な同等品 | ・欧州規格：EN 10025 S355JR • アメリカ規格：ASTM A572 グレード50 ・日本規格：JIS G3101 SS400（特定の建築用途における高強度アップグレード／代替品として使用） |
| ウェブの高さ（H） | 100mm～900mm（特注サイズも承ります） |
| フランジ幅（B） | 50mm～400mm |
| ウェブの厚さ（t1） | 5mm～30mm |
| フランジ厚さ（t2） | 7mm - 50mm |
| 長さ | 6m、9m、12m、または顧客の設計図に基づいた特注の長さ |
| 製造工程 | 熱間圧延または溶接／高周波（HF）溶接 |
| 表面処理 | ・無塗装／黒色スチール ・防錆プライマーコーティング ・溶融亜鉛めっき処理済み（屋外用途において優れた耐腐食性を発揮します） |
| 機械的特性 | ・降伏強度：355MPa以上（厚さ16mm以下の場合） ・引張強度：470～630 MPa ・衝撃試験：20℃における縦方向衝撃エネルギー ≥34 J |
| 品質認証 | ・EN 10204 3.1に準拠したMTC（ミルテスト証明書）を提供 ・SGS、BV（ビューローベリタス）、またはTUVによる第三者機関のオンサイトサンプリングおよび試験をサポートします。 |
| 主な用途 | ・大規模工業プラントおよび高層ビルの構造フレームワーク ・橋梁および土木インフラ建設 ・機器支持構造物、基礎、鉱山用支保工フレーム ・プレハブ建築システム |
- 黒色の無塗装鋼板：屋内での使用や現場での二次加工に最適です。
・防錆プライマーコーティング：海上輸送中および短期保管中の酸化と錆を防ぎます。
・溶融亜鉛めっき：厚く丈夫な亜鉛めっき層を形成し、長期的な耐腐食性を実現します。沿岸部、湿度の高い地域、工業地帯、過酷な屋外環境において、構造物の耐用年数を延ばすための最適な選択肢です。
1. 高い構造性能とコスト削減
最適化された断面形状のおかげで、当社のH形鋼は優れた強度対重量比を実現しています。同一の荷重条件下において、従来のI形鋼と比較して鋼材使用量を15%～30%削減し、材料費と構造物の自重を大幅に軽減します。また、軽量化されたフレームは、より簡便で費用対効果の高い基礎工事を可能にし、プロジェクト全体のコスト削減につながります。
2. 国際規格に完全準拠し、簡単に適用可能
当社の製品は、EN 10025（S355JR/S355JO）やASTM A572 Gr 50など、広く認められている国際規格に適合しています。エンジニアや購入者は、施工図面を修正することなく、これらの製品をそのまま代替品として使用できるため、追加の技術レビューや変更費用を回避できます。
3. 信頼性の高い機械的性能と構造的安全性
降伏強度355MPa、引張強度470～630MPaを誇るこの梁は、高い耐荷重性、優れた曲げ剛性、そして確かな耐震性を備えています。炭素含有量と炭素当量も厳密に管理することで、工場での加工から現場での施工まで、優れた溶接性を確保し、鉄骨構造物の長期にわたる安定性と耐久性を実現しています。
4. 耐食性を高めるための多様な表面処理
当社では、黒鋼素地、防錆プライマー、溶融亜鉛めっきなど、複数の表面仕上げをご用意しております。均一な亜鉛めっき層は、腐食に対する強力な保護性能を発揮し、沿岸部、湿度の高い地域、過酷な産業環境に最適です。これにより、製品寿命が効果的に延び、定期メンテナンスの頻度も低減されます。
5. 工場直販と厳格な品質管理
工場から直接仕入れているため、中間マージンを一切含まない競争力のあるバルク価格をご提供できます。すべてのロットには、EN 10204 3.1に準拠したミルテスト証明書が添付されます。SGS、BV、TUVなどの権威ある機関による第三者検査も全面的にサポートしており、製品の品質は完全に追跡可能です。
土木・商業：高層ビルの柱、空港、スタジアム、プレハブ建築システム。
産業・物流：大型クレーン用走行路、工場用トラス、および大スパン物流倉庫。
インフラとエネルギー：高速道路・鉄道橋、石油化学プラントの配管架台、太陽光発電・風力発電設備の設置台。
船舶・重機：港湾ターミナル、海上プラットフォームの上部構造、鉱山設備のフレーム、および基礎支保工。
標準パッケージ：輸出用の耐航性梱包。安全な取り扱いと輸送のために、丈夫なスチールバンドで結束されています。
表面保護:お客様のご要望に応じて、防錆油処理、プライマー塗装、または溶融亜鉛めっき仕上げを施します。
識別：各束には防水仕様の製品タグが取り付けられており、ヒート番号、グレード、サイズ、長さ、重量が記載されている。
配送方法：大量輸送の場合はバルク船で、最大11.8mまでの固定長の場合は20フィート/40フィートコンテナに梱包して供給されます。
配送条件:熱間圧延または溶接加工され、ミルテスト証明書（EN 10204 3.1に準拠したMTC）により完全なトレーサビリティが確保されています。
リードタイム：7～30日でお届け。工場直送の迅速な配送で、積載前にSGS、BV、TUVなどの第三者機関による検査を全面的にサポートします。
Q1：GB Q355B H形鋼は、EN S355JRおよびASTM A572 Gr.50の代替品として直接使用できますか？
A：はい。Q355Bは、S355JRおよびASTM A572 Gr.50と主要な機械的特性が一致しており、最小降伏強度は345～355MPaです。構造計算や施工図面の調整を必要とせず、完全な代替品として使用できます。
Q2：Q355BとS355JOの衝撃靭性の違いは何ですか？
A：Q355Bは、20℃での縦方向衝撃試験（34J以上）に合格しており、これは欧州規格S355JRに相当します。S355JO規格（0℃での耐衝撃性）が求められる寒冷地向けプロジェクトの場合、製造時に微量合金成分を調整して0℃での耐衝撃性要件を満たすことができ、検証用の公式ミルテスト証明書もご提供いたします。
Q3：標準サイズはどのような種類があり、それらは送料にどのような影響を与えますか？
A：弊社の通常在庫品の長さは6m、9m、12mです。
- コンテナ輸送：標準的な20フィート/40フィートコンテナ（最大内部長さ11.8m）に適合させるには、積載時の問題を避けるため、長さが11.8m未満であることをお勧めします。
- 大型船舶による輸送：大規模プロジェクトのご注文には、全長12mの船体および特注の長尺サイズをご用意しております。
Q4：屋外用途向けの防錆表面処理はありますか？
A：はい。様々なプロジェクトシナリオに対応できるよう、柔軟な表面仕上げオプションをご用意しています。
- 黒色の無塗装鋼板：屋内での使用や現場での二次加工に最適です。
・防錆プライマーコーティング：海上輸送中および短期保管中の酸化と錆を防ぎます。
・溶融亜鉛めっき：厚く丈夫な亜鉛めっき層を形成し、長期的な耐腐食性を実現します。沿岸部、湿度の高い地域、工業地帯、過酷な屋外環境において、構造物の耐用年数を延ばすための最適な選択肢です。
Q5：製品の品質と完全なトレーサビリティはどのように保証されていますか？
A：すべての出荷品は完全なトレーサビリティに対応しています。各バッチには、完全なヒート番号、化学組成、機械的性能データを含む公式のEN 10204 3.1ミルテスト証明書が付属します。また、SGS、BV、TUVなどの権威ある機関による積載前の第三者サンプリングおよび検査も全面的にサポートいたします。
