工場直販 高品質低炭素鋼熱間圧延鋼板
| 標準システム | 一般的なブランド | 化学組成における根本的な違い | 主要な機械的特性 |
| GB | Q235B | C≤0.20%、Mn≤1.40%、P/S≤0.035% | 降伏強度 ≥ 235 MPa、引張強度 375～500 MPa、伸び ≥ 26% (20℃衝撃試験) |
| Q345B | C≦0.20%，Mn≦1.60%，Nb/V/Ti添加 | 降伏強度 ≥ 345 MPa、引張強度 470～630 MPa、-20℃衝撃エネルギー ≥ 34 J | |
| ASTM | A36 | C≤0.25%、Mn≤1.00%、P≤0.04%、S≤0.05% | 降伏強度250MPa以上、引張強度400～550MPa、伸び20%以上（衝撃試験は必須ではない） |
| A572 Gr.50 | C≤0.23%、Mn≤1.35%、Nb/V添加 | 降伏強度 ≥ 345 MPa、引張強度 450～620 MPa、-29℃における衝撃エネルギー ≥ 27 J | |
| EN | S235JR | C≤0.17%、Mn≤1.40%、P≤0.035%、S≤0.035% | 降伏強度 ≥ 235 MPa、引張強度 360～510 MPa、20℃における衝撃エネルギー ≥ 27 J |
| S355JR | C≦0.22%，Mn≦1.60%，P≦0.035%，S≦0.035%，Nb/Ti添加 | 降伏強度 ≥ 355 MPa、引張強度 470～630 MPa、-20℃衝撃エネルギー ≥ 27 J | |
| JIS | SS400 | C≤0.20%、Mn≤1.60%、P≤0.035%、S≤0.035% | 降伏強度245MPa以上、引張強度400～510MPa、伸び21%以上（衝撃試験の必須要件なし） |
熱間圧延鋼板製品熱間圧延鋼は、熱間圧延工程によって製造される鋼の一種です。この工程では、鋼を高温に加熱し、ローラーで圧延して最終的な鋼板を成形します。熱間圧延鋼は、高温での加工によって鋼の構造が変化し、優れた機械的特性と物理的特性が得られるのが特徴です。熱間圧延鋼は、多くの分野で使用される重要な工業材料です。
| 製品名 | 熱間圧延鋼板 |
| 材料 | GB：Q195/Q235/Q345 |
| EN：S235JR/S355JR | |
| ASTM：A36 | |
| 厚さ | 1.5mm～24mm |
| 幅 | カスタマイズ |
| 技術 | 熱間圧延 |
| パッキング | バンドル、またはあらゆる種類の色のPVCまたは要件に応じて |
| 最小注文数量 | 1トン以上は価格が安くなります |
| 表面処理 | 1. ミル仕上げ/亜鉛メッキ/ステンレス鋼 |
| 2. PVC、黒とカラー塗装 | |
| 3.透明オイル、防錆オイル | |
| 4. 顧客の要求に応じて | |
| 応用 | 建築資材 |
| 支払い条項 | 30%前払い、残金は出荷前にお支払いください。メールまたはWhatsappメールをお送りください。 |
| 起源 | 天津中国 |
| 証明書 | ISO9001-2008、SGS、BV、TUV |
| 納期 | 3～15日（実際のトン数によります） |
熱間圧延鋼板の材料規格について詳しく知りたい場合は、お問い合わせください。
材料構成: 高圧延鋼板これらは通常、高炭素鋼または合金鋼で作られ、シリコン、マンガン、クロムなどの特定の合金元素を添加して機械的特性を向上させています。これらの材料は、高い応力や変形に耐えながら弾性を維持できる能力があるため選ばれています。
降伏強度と弾性これらのプレートは、高い降伏強度と弾性を特徴としており、変形後も元の形状に戻ることができるため、弾力性と柔軟性が求められる用途に適しています。
疲労耐性: 高バネ鋼板優れた疲労耐性を発揮するように設計されており、永久変形や破損を起こすことなく、繰り返し荷重と除荷のサイクルに耐えることができます。
成形性および被削性これらのプレートは、成形や機械加工が可能なように設計されていることが多く、精密な形状と寸法を持つ様々なバネ部品の製造を可能にします。
熱間圧延鋼板の材料規格について詳しく知りたい場合は、お問い合わせください。
注記:
1.無料サンプル、100％アフターセールス品質保証、あらゆる支払い方法に対応。
2. 丸型炭素鋼管のその他の仕様は、お客様のご要望に応じて（OEM および ODM）ご提供いたします。工場価格は ROYAL GROUP よりご提供いたします。
熱間圧延は鋼を高温で圧延する製鋼工程である。
鋼鉄の上にあるの再結晶温度。
包装は通常、むき出しの状態でワイヤーで結束されており、非常に高い強度を備えている。
美観を高めるため、ご要望に応じて防錆パッケージをご用意しております。
鋼板は密度が高く重量もあるため、輸送には適切な車両の種類と積載方法が必要です。鋼板の輸送には通常、大型トラックが使用されます。
梱包作業中は、鋼板に軽微な表面損傷がないか注意深く検査する必要があります。損傷が見つかった場合は、速やかに修理・補強を行います。
交通機関：エクスプレス（サンプル配送）、航空、鉄道、陸上、海上輸送（FCL、LCL、バルク）
Q: ua は製造元ですか?
A: はい、当社は製造業者です。中国天津市大丘荘村に自社工場を構えています。また、宝鋼集団、首鋼集団、沙鋼集団といった多くの国有企業と提携しています。
Q: 数トンだけの試用注文は可能ですか？
A: もちろんです。LCLサービス（コンテナ積載量が少ない）で貨物を輸送することも可能です。
Q: サンプルは無料ですか?
A: サンプルは無料ですが、運賃は購入者が負担します。
Q: 貴社は金の供給業者であり、貿易保証を行っていますか?
A：弊社は13年の実績を持つ優良サプライヤーであり、貿易保証も受け付けております。
