ASTM A36 鉄骨および金属構造：建物、倉庫、インフラの設計、製造
高層ビルおよび商業ビル超高層ビルや商業ビルの建設は、鋼鉄の強靭でありながら軽量な性質によって大きく促進されてきました。そのため、建設期間が短く、設計変更も容易です。
工業団地および倉庫群:鉄骨構造は、倉庫、作業場、工場、金型工場などに強固で頑丈な骨組みを提供します。
橋梁と交通インフラ: 鋼鉄は耐荷重性が高いため、安全性と耐久性を確保するために、橋梁、高架道路、高架道路、ターミナルの建設に重要なコンポーネントとして使用されています。
エネルギーおよびユーティリティ設備鉄鋼は発電所、風力発電所、油田、ガス田、その他のエネルギー システム、および公共設備を支え、風力や疲労に対する永続的な保護を提供します。
スポーツ、エンターテイメント、展示ホール、アリーナ、スタジアムこれらはすべて、長距離に渡って渡れる素材である鋼鉄によって内部の柱が不要になったことで可能になりました。
農業および貯蔵施設鉄骨造の納屋、サイロ、温室、貯蔵庫は、錆や風化に強く、耐久性に優れています。
海洋、港湾、ウォーターフロントインフラ: 鉄骨フレームは、強度、耐腐食性、高荷重容量が不可欠な港、ドック、桟橋、港湾施設などの海上での建設に最適です。
工場建設用コア鋼構造製品
1. 主耐荷重構造（熱帯地震要件に適合）
| 製品タイプ | 仕様範囲 | コア機能 | 中央アメリカの適応ポイント |
| ポータルフレームビーム | W12×30 ~ W16×45 (ASTM A572 Gr.50) | 屋根/壁の荷重を支える主梁 | 脆い溶接を避けるためにボルト接続を備えた高耐震ノード設計、セクションは現地輸送時の自重を減らすように最適化されています。 |
| 鉄骨柱 | H300×300～H500×500（ASTM A36） | フレームと床の荷重をサポート | ベース埋め込み型耐震コネクタ、高湿度環境向け溶融亜鉛メッキ仕上げ（亜鉛コーティング ≥ 85μm） |
| クレーンビーム | W24×76～W30×99（ASTM A572 Gr.60） | 産業用クレーン操作の荷重支持 | エンドビームにせん断耐性接続プレートを取り付けた高耐久性設計（5～20tクレーン用） |
2. エンクロージャシステムのセクション（耐候性+腐食防止）
屋根の垂木: 台風荷重12レベルまで耐えられるカラー塗装鋼板を支えるため、1.5～2m間隔で設置された溶融亜鉛メッキC12×20～C16×31の垂木。
壁の垂木: 湿度を下げるための通気孔を備えた、防錆塗装済みの Z10×20 ～ Z14×26 の垂木。熱帯の工場環境に最適です。
ブレースとコーナーブレース: Φ12～Φ16 の溶融亜鉛メッキ丸鋼ブレースと L50×5 の鋼製アングルコーナーブレースが、風速 150 mph に対する抑止力として機能し、横方向の安定性を実現します。
3. 地域適応：サポートおよび補助製品（建設需要の地域的変化）
埋め込み鋼板部品: 中央アメリカのコンクリート基礎に一般的に使用される厚さ 10 ～ 20 mm の亜鉛メッキ鋼板 (WLHT)。
コネクタ: グレード8.8の高強度溶融亜鉛メッキボルト、現場での溶接が不要で、施工時間が短縮されます。
保護コーティング: 耐火持続時間が1.5時間以上の水性難燃塗料と、紫外線耐性があり耐用年数が10年以上のアクリル防錆塗料で、現地の環境政策を満たしています。
| 処理方法 | 加工機械 | 処理 |
| 切断 | CNCプラズマ/火炎切断機、せん断機 | 鋼板・形鋼のプラズマ切断、薄鋼板のせん断加工を寸法精度良く行います。 |
| 形にする | 冷間曲げ機、プレスブレーキ、圧延機 | 冷間曲げ加工（c/z 垂木用）、曲げ加工（樋/縁切り用）、圧延加工（丸棒用） |
| 溶接 | サブマージアーク溶接機、手動アーク溶接機、CO₂ガスシールド溶接機 | サブマージアーク溶接（ダッチコラム・H形鋼）、棒溶接（ガセットプレート）、CO²ガスシールド溶接（薄肉品） |
| 穴あけ加工 | CNCドリルマシン、パンチングマシン | CNCボーリング（接続プレート/コンポーネントのボルト穴）、パンチング（小穴の一括加工）、穴径/位置公差の制御 |
| 処理 | ショットブラスト/サンドブラスト機、グラインダー、溶融亜鉛めっきライン | 錆除去（ショットブラスト・サンドブラスト）、溶接研磨（バリ取り）、溶融亜鉛メッキ（ボルト・サポート） |
| 組み立て | 組立プラットフォーム、測定治具 | 組立済みの部材（柱＋梁＋土台）は寸法確認後、出荷のため分解されました。 |
| 1. 塩水噴霧試験（コア腐食試験） | 2. 接着試験 | 3. 耐湿・耐熱試験 |
| 標準規格 ASTM B117 (中性塩水噴霧) / ISO 11997-1 (周期的塩水噴霧)、中米沿岸の高塩分環境に適しています。 | ASTM D3359 を使用したクロスハッチ テスト (クロスハッチ/グリッド-グリッド、剥離レベルの決定)、ASTM D4541 を使用したプルオフ テスト (コーティングと鋼板基材間の剥離強度の測定)。 | 規格 ASTM D2247 (40℃/95%湿度、雨季のコーティングの膨れやひび割れを防ぐため)。 |
| 4. UV老化試験 | 5. 膜厚試験 | 6. 衝撃強度試験 |
| 規格 ASTM G154 (熱帯雨林での強い紫外線暴露をシミュレートし、コーティングの色あせや白亜化を防ぐ)。 | 乾燥フィルムは ASTM D7091 (磁気厚さゲージ) を使用し、湿潤フィルムは ASTM D1212 (耐腐食性が指定された厚さを満たしていることを確認) を使用します。 | 規格 ASTM D2794 (輸送/設置中の損傷を防ぐため、落下ハンマー衝撃)。 |
表面処理ディスプレイ: エポキシ系ジンクリッチコーティング、亜鉛メッキ（溶融亜鉛メッキ層の厚さ≥85μm、耐用年数は15〜20年に達することができます）、黒色オイル仕上げなど。
ブラックオイル仕上げ
亜鉛メッキ
エポキシジンクリッチコーティング
パッケージ:
鉄鋼製品は表面保護のためしっかりと梱包されており、取り扱いや輸送中に製品の形状を維持します。部品は通常、プラスチックフィルムや防錆紙などの防水素材で包装され、小物部品は木箱に入っています。ラベルをきちんと貼っておけば、荷降ろしが安全に行われ、現場での設置作業も専門的で損傷のない仕上がりになります。適切な梱包は損傷を防ぐだけでなく、建築プロジェクトにおける在庫管理や設置作業の効率化にも役立ちます。
交通機関：
サイズと輸送先によって、鋼構造物を均等間隔で積むか、4m間隔で中空積載するか、2m間隔で交差積載するかが決まります。鋼製コンテナまたはバルク輸送も可能です。大型または重量のある貨物には、補強のために鋼帯を巻き付け、荷物を包むために梱包の四方に木製の受け台を設置します。すべての物流プロセスは国際輸送手続きに従って処理され、海上輸送や長距離輸送であっても、時間通りに安全に輸送されます。この慎重なアプローチにより、鋼材は現場に最良の状態で届けられ、すぐに使用できます。
1. 海外支店とスペイン語でのサポート
海外にオフィスを構え、スペイン語を話すスタッフを擁する当社は、ラテンアメリカおよびヨーロッパ諸国のお客様との円滑なコミュニケーションをサポートします。また、通関、書類手続き、輸入手続きのサポートも行っており、スムーズなサービスをご提供いたします。
2. 迅速な配送のための在庫あり
H形鋼、I形鋼などの構造用鋼材も豊富に在庫しており、緊急のご依頼にも最短リードタイムで迅速に対応いたします。
3. プロ パッケージ
すべての製品は、経験豊富な海上輸送用梱包材（スチールフレーム、防水包装、エッジ保護）で安全に梱包されています。これにより、クリーンな取り扱い、長距離輸送における安定性、そして目的地の港への無傷の到着が実現します。
4. 迅速な配送と配達
当社のサービスにはFOB、CIF、DDPなどが含まれており、信頼できる国内の船会社と提携しています。海上、鉄道、陸上を問わず、時間通りの配送を保証し、輸送中も信頼性の高い物流追跡を提供します。
材料の品質問題について
Q: 規格への準拠 貴社の鉄骨構造に適用される規格は何ですか?
A: 当社の鉄骨構造は、ASTM A36、ASTM A572 などの米国規格に準拠しています。たとえば、ASTM A36 は汎用炭素構造で、A588 は厳しい大気中での使用に適した高耐候性構造です。
Q: 鋼材の品質はどのように管理していますか?
A: 鋼材は、厳格な品質管理システムを備えた国内外の著名な製鉄所から調達されています。製品はすべて、化学組成分析、機械的特性試験、超音波探傷試験（UT）や磁粉探傷試験（MPT）などの非破壊検査を含む厳格な試験を受け、品質が関連規格を満たしているかどうかを確認しています。
